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描述
隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，沿海城市生產(chǎn)制造業(yè)內(nèi)遷，為響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，長江經(jīng)濟(jì)帶的重大戰(zhàn)略布局下，碩豪國際物流為了更好的服務(wù)海內(nèi)外客戶及貨代同行,在公路運(yùn)輸無法滿足更多重大件貨物的情況下，適時(shí)調(diào)整公司戰(zhàn)略布局，在長江流域、沿海城市積極布局駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以確保各個重大件運(yùn)輸工程物流、項(xiàng)目物流的順利實(shí)施。
駁船 具有船型小、載重噸位小、平底的特點(diǎn),因此主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運(yùn)輸。屬于航運(yùn)中的支線運(yùn)輸。其作用是將小批量幾十噸的貨物，從內(nèi)河碼頭駁運(yùn)到深水港，再安排上干線船、貨柜輪船，件雜船散貨船等遠(yuǎn)洋船?；虍?dāng)遠(yuǎn)洋船舶沒有配備重型吊桿、工作地點(diǎn)遠(yuǎn)洋船舶或道路運(yùn)輸無法到達(dá)時(shí),也可使用駁船。
隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占埃F(xiàn)在很多駁船都可以散雜貨混運(yùn)。一般使用自航甲板駁船和單艙艙口船。在中國長江經(jīng)濟(jì)帶的長江內(nèi)支線, 恰到好處的彌補(bǔ)了公路運(yùn)輸對重大件運(yùn)輸?shù)目杖薄?/p>
碩豪物流擁有這方面的專業(yè)知識包括選擇合適的駁船尺寸，甲板強(qiáng)度，適當(dāng)?shù)耐弦否R力和拉力，以及使用前的檢查和甲板強(qiáng)度加固。
| Barge ? Type | Length (M) | Wideth (M) | Gross Weight (MT) | Net Weight (MT) | Depth (M) | Reference ? loading weight (MT) | Available deck ? area (M) | No-load draft ? depth (M) | Full draft ? depth (M) |
| Deck barge ? SHL001 | 116.00 | 21.60 | 2976.00 | 1666.00 | 6.20 | 4632.00 | 102.00*21.60 | 2.97 | 4.50 |
| Deck barge ? SHL002 | 82.00 | 18.00 | 2008.00 | 1124.00 | 4.00 | 2887.00 | 63.60*18.00 | 2.45 | 3.20 |
| Deck barge ? SHL003 | 80.52 | 18.00 | 1930.00 | 1081.00 | 5.20 | 3156.00 | 66.20*18.00 | 1.34 | 4.00 |
| Deck barge ? SHL004 | 88.00 | 18.00 | 1924.00 | 1077.00 | 4.50 | 2580.00 | 78.00*18.00 | 1.22 | 3.20 |
| Deck barge ? SHL005 | 79.55 | 16.80 | 1722.00 | 964.00 | 4.60 | 1530.00 | 63.00*16.80 | 1.14 | 2.60 |
| Deck barge ? SHL006 | 63.40 | 12.50 | 498.00 | 278.00 | 3.18 | 664.00 | 59.00*15.50 | 2.02 | 2.20 |
| Deck barge ? SHL007 | 61.96 | 12.40 | 495.00 | 277.00 | 3.15 | 668.00 | 54.00*14.80 | 1.62 | 2.15 |
| Deck barge ? SHL008 | 63.42 | 11.20 | 497.00 | 278.00 | 2.80 | 475.00 | 55.00*14.20 | 1.44 | 1.80 |
| Deck barge ? SHL009 | 66.80 | 12.00 | 497.00 | 278.00 | 2.85 | 659.00 | 59.00*15.50 | 1.90 | 2.00 |
| Deck barge ? SHL010 | 78.40 | 15.85 | 1216.00 | 680.00 | 3.60 | 1700.00 | 67.80*15.80 | 1.24 | 2.30 |
| Barge Type | Length (M) | Wideth (M) | Gross Weight (MT) | Net Weight (MT) | Depth (M) | Reference loading weight (MT) | Cargo hatch size (L*W*D)(M) | No-load draft depth (M) | Full draft depth (M) |
| Single hatch ? barge SHL001 | 79.96 | 13.20 | 2317.00 | 1297.00 | 6.60 | 3828.70 | 53.00*10.20*9.10 | 1.25 | 4.50 |
| Single hatch ? barge SHL002 | 79.62 | 13.20 | 2099.00 | 1175.00 | 6.60 | 2618.00 | 53.00*10.20*9.00 | 2.40 | 4.50 |
| Single hatch ? barge SHL003 | 83.55 | 13.40 | 2379.00 | 1332.00 | 5.80 | 2961.00 | 56.00*10.40*8.30 | 2.78 | 4.50 |
| Single hatch ? barge SHL004 | 79.80 | 12.20 | 1674.00 | 937.00 | 6.28 | 2720.00 | 43.00*7.80*7.00 | 2.94 | 5.20 |
| Single hatch ? barge SHL005 | 78.50 | 12.00 | 1806.00 | 1011.00 | 6.50 | 2650.00 | 43.00*8.50*7.30 | 2.75 | 5.30 |
| Single hatch ? barge SHL006 | 66.12 | 11.05 | 1260.00 | 705.00 | 6.50 | 1700.00 | 51.00*9.25*7.00 | 1.26 | 3.63 |
| Single hatch ? barge SHL007 | 54.40 | 10.00 | 498.00 | 278.00 | 6.50 | 950.00 | 34.00*8.00*5.50 | 0.68 | 2.78 |
| Single hatch ? barge SHL008 | 53.80 | 9.00 | 499.00 | 279.00 | 4.15 | 900.00 | 31.00*6.80*5.50 | 0.99 | 3.55 |
| Single hatch ? barge SHL009 | 53.15 | 10.00 | 499.00 | 279.00 | 4.15 | 900.00 | 32.00*8.20*4.90 | 1.17 | 3.30 |
碩豪物流在長江內(nèi)支線服務(wù)港口有：
江蘇省：南京港，揚(yáng)州港，張家港，南通港，太倉港，常州港，常熟港，江陰港，鎮(zhèn)江港，泰州港
安徽?。恒~陵港，安慶港，馬鞍山港，蕪湖港
江西?。壕沤?，南昌港
湖南?。涸狸柛?，長沙港
湖北?。何錆h港，黃石港，荊州港，宜昌港
重慶市：重慶港，
四川?。阂速e港，瀘州港，樂山港，
云南省：水富港
往返上海港，太倉港，張家港，連云港，舟山港，天津港，青島港，大連港，廣州港，虎門港的重大件駁船運(yùn)輸。
FAQ
Q
什么樣的貨物適合走駁船？
A
貨物實(shí)際高度超過5米，橋梁無法通過的貨物適合走駁船運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸或者內(nèi)陸到沿海海港過駁換海船。
Q
如果我有大批量的貨物從內(nèi)地到上海港口出口，適合走駁船運(yùn)輸嗎？
A
是的，首先從環(huán)保的角度出發(fā)，國家開始倡導(dǎo)汽轉(zhuǎn)鐵，鐵轉(zhuǎn)水運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)模式，這樣可以為世界環(huán)保奉獻(xiàn)力量，同時(shí)可以從大大降低運(yùn)費(fèi)成本。
Q
如果我的貨物在四川，可以走駁船江運(yùn)到上海嗎？
A
完全可以，四川有出名的樂山港重件碼頭，宜賓港和瀘州港。如果您有需求，碩豪物流將會為您提供最優(yōu)質(zhì)的重大件運(yùn)輸方案。
Q
樂山港、宜賓港、瀘州港到上海的羅涇碼頭運(yùn)輸時(shí)間需要多久？
A
正常航行時(shí)間是8-10天。如果是枯水期，時(shí)間就要受長江航道影響，預(yù)計(jì)會增加5-10天。相反，上海到樂山港、宜賓港和瀘州港的航行時(shí)間也是如此。
